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參考資料：

1.油視鏡：所有百福馬渦旋壓縮機(jī)都裝有油視鏡( 1"1/8-18UNF)，可用于判斷油池中油的數(shù)量和狀況

2.油平衡接口：SM/SZ112-124-147:1"3/4 螺紋接口允許用1"3/4-7/8" 或 1"3/4-1"1/8SY/SZ240-300-380:1/2" 喇叭口 其他

  機(jī)型: 3/8" 喇叭口當(dāng)壓縮機(jī)并聯(lián)時(shí)，此接口必須用油平衡管連接

3.排油口： 可將油池的油從排油口排出以更換或測(cè)試等。接口帶有伸入油池的管子可更有效的排油接口為內(nèi)螺紋 1/4" NPT

  注意:SY/SZ240-380, 不能從吸氣口放油

4.針閥接口：加油和壓力表接口為1/4"。外螺紋喇叭口，帶針閥

高低壓保護(hù)

高    壓：

建議制冷系統(tǒng)配備高壓開(kāi)關(guān)，當(dāng)排氣壓力超過(guò)上述表格中的數(shù)值時(shí)，高壓開(kāi)關(guān)將關(guān)停壓縮機(jī)。根據(jù)實(shí)際應(yīng)用和環(huán)境溫度，高壓

開(kāi)關(guān)可以設(shè)置得低一些。為了避免頻繁啟動(dòng)，高壓開(kāi)關(guān)必須安置在鎖定電路中，或者必須配備帶手動(dòng)復(fù)位的高壓開(kāi)關(guān)。如果使

用了排氣閥高壓開(kāi)關(guān)必須跟排氣閥測(cè)壓孔連接，絕不可分開(kāi)

  內(nèi)置泄壓閥：

  為防止排氣壓力過(guò)高而引起安全問(wèn)題，大型渦旋壓縮機(jī)(SM/SZ240-300-380和SH380)有內(nèi)置泄壓閥。當(dāng)吸排氣壓差達(dá)到31-38bar

  時(shí)，泄壓閥會(huì)打開(kāi)泄壓，阻止壓力進(jìn)一步上升

  此安全閥用于在高壓保護(hù)失效的時(shí)候防止形成危險(xiǎn)的超高壓

低    壓：低壓安全開(kāi)關(guān)(LP)

丹佛斯建議使用一個(gè)低壓壓力控制器，渦旋壓縮機(jī)在高真空下運(yùn)行將導(dǎo)致內(nèi)部電孤和渦盤(pán)不正常運(yùn)行，丹佛斯百福馬渦旋壓縮

機(jī)有很高的容和效率，可能造成高真空引起這一問(wèn)題，最小的低壓壓力控制器設(shè)定值在下表中。對(duì)于沒(méi)有抽空的系統(tǒng)，低壓壓

力控制器必須是手動(dòng)連鎖設(shè)備或連接在電氣連鎖回路中的自動(dòng)低壓壓力控制器，低壓壓力控制器不允許壓縮機(jī)真空下運(yùn)行，帶

抽空循環(huán)的自動(dòng)復(fù)位的低壓壓力控制器的設(shè)定見(jiàn)下表

*嚴(yán)禁短接或旁通低壓開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)動(dòng)作不能延時(shí)

*推薦抽空循環(huán)開(kāi)關(guān)設(shè)定:1.5bar(R22, R407C, R404A)或者1bar(R134a)低于名義蒸發(fā)壓力

注意這兩種不同的低壓開(kāi)關(guān)需要不同的設(shè)置。低壓抽空開(kāi)關(guān)設(shè)置應(yīng)在安全運(yùn)行區(qū)間內(nèi)，例如1.3bar對(duì)R22。在這種情況下壓縮機(jī)

可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。低壓安全開(kāi)關(guān)最小設(shè)定值應(yīng)該在安全運(yùn)行區(qū)間之外,并且只有在極端(緊急)情況下才能達(dá)到,例如0.5bar對(duì)R22

啟停限制：

丹佛斯建議使用重啟延時(shí)繼電器來(lái)限制壓縮機(jī)的啟停。此定時(shí)器還可防止電源突然短時(shí)干擾時(shí)壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須保證

壓縮機(jī)在啟動(dòng)后至少運(yùn)行2分鐘以提供足夠的電機(jī)冷卻和回油。注意系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)回油的影響。每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)應(yīng)該不超過(guò)12次(

使用電阻軟啟動(dòng)附件時(shí)不超過(guò)6次)，超過(guò)12次將影響壓縮機(jī)壽命。如果可能，安裝一個(gè)防短循環(huán)定時(shí)器在控制電路中，連接如

“建議接線邏輯”章節(jié)電路圖所示。建議使用3分鐘(180秒)定時(shí)器

當(dāng)設(shè)計(jì)跟本文有背離時(shí)請(qǐng)聯(lián)系技術(shù)支持

系統(tǒng)壓力測(cè)試：

使用惰性氣體如氮?dú)鈦?lái)進(jìn)行壓力測(cè)試，且勿用氧氣、空氣或乙炔，因?yàn)檫@樣會(huì)形成可燃混合物。

不要超過(guò)如下的壓力

高壓側(cè)先加壓,低壓側(cè)后加壓以防止渦旋盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，且勿讓低壓側(cè)的壓力高于高壓側(cè)的壓力5bar以上。SY/SZ240-300在壓縮機(jī)出

口處有單向閥或者排氣管上有單向閥的，建議加壓速度不要超過(guò)4.8bar/s，允許渦旋盤(pán)低壓和高壓側(cè)之間有足夠的壓力平衡

系統(tǒng)檢漏：

系統(tǒng)檢漏請(qǐng)用干燥氮?dú)馀c氦氣或氮?dú)馀c制冷劑的混和氣(有些國(guó)家禁止用制冷劑檢漏)，如下表所示嚴(yán)禁使用氧氣、壓縮空氣、

檢漏添加劑

等可能引起燃燒和污染潤(rùn)滑油的氣體。高壓側(cè)先加壓，低壓側(cè)后加壓

注1: 有些國(guó)家禁止用制冷劑檢漏，確認(rèn)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)

注2: 不建議使用檢漏添加劑，因?yàn)樗赡芪廴緷?rùn)滑油

系統(tǒng)抽真空和除濕：

水分會(huì)影響壓縮機(jī)和系統(tǒng)的正常運(yùn)行。空氣和水分會(huì)縮短系統(tǒng)維護(hù)周期，增大冷凝壓力，并因此引起排氣溫度異常升高，降低

潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑功能。由于水分和空氣的存在，系統(tǒng)中形成酸的幾率增大，這也會(huì)導(dǎo)致鍍銅現(xiàn)象。所有這一切，均會(huì)引起壓縮機(jī)

的機(jī)械或電氣故障。避免這樣的問(wèn)題的典型的方法是用真空泵抽真空，達(dá)到500微米汞柱(0.67mbar)的真空度.在真空狀態(tài)下不

要用絕緣電阻表測(cè)量或給壓縮機(jī)供電，因?yàn)檫@樣會(huì)造成壓縮機(jī)損壞

液管干燥過(guò)濾器：

丹佛斯推薦液管安裝大小合適的干燥過(guò)濾器。對(duì)HCFC制冷劑R22和礦物油的系統(tǒng)，丹佛斯推薦使用DCL型干燥過(guò)濾器。對(duì)HFC制冷

劑R407C、R410A，POE或者PVE潤(rùn)滑油系統(tǒng)，推薦使用DML型(100%分子篩)干燥過(guò)濾器。在進(jìn)行系統(tǒng)維修時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)可能含有大量

酸性物質(zhì)，推薦使用DCL含活性鋁的干燥過(guò)濾器。寧可選用大一號(hào)的，也別選用小一號(hào)的過(guò)濾器。選型時(shí)，要考慮過(guò)濾器吸水能

力，系統(tǒng)制冷量和系統(tǒng)制冷劑充注量。如果電機(jī)燒毀，請(qǐng)遵從前述的抽真空步驟。更換液管上的干燥過(guò)濾器，采用合適的DAS丹

佛斯燒毀型干燥過(guò)濾器。關(guān)于正確使用燒毀型過(guò)濾器和液管、吸氣管過(guò)濾器，請(qǐng)參考DAS使用指南和技術(shù)手冊(cè)

制冷劑充注：

初次加注制冷劑的最佳位置為冷凝器出口與干燥過(guò)濾器之間的液管。不要開(kāi)啟壓縮機(jī)，要加注液體，并盡可能加到設(shè)計(jì)量。加

完制冷劑后必須要讓系統(tǒng)平衡幾十分鐘,然后才可以開(kāi)機(jī)。否則壓縮機(jī)可能無(wú)法啟動(dòng).開(kāi)機(jī)調(diào)試時(shí)，可從低壓側(cè)補(bǔ)充制冷劑，充

注位置離壓縮機(jī)吸氣口越遠(yuǎn)越好，可以加注液體.但是閥門(mén)一定要開(kāi)小,控制好流量抽真空和從單側(cè)加注制冷劑會(huì)封住渦旋盤(pán)使

壓縮機(jī)不能啟動(dòng)。進(jìn)行維修時(shí)，啟動(dòng)壓縮機(jī)之前應(yīng)該保證高低壓壓力已平衡。制冷劑的回收和存儲(chǔ)要遵守政府的相關(guān)法規(guī)

絕緣電阻和絕緣強(qiáng)度：

用500V直流兆歐表測(cè)量時(shí)，絕緣電阻必須大于1兆歐。每臺(tái)壓縮機(jī)電機(jī)在工廠均做過(guò)高于UL規(guī)定的高電壓測(cè)試，且測(cè)試時(shí)間也超

過(guò)了UL規(guī)定要求。漏電電流不超過(guò)0.5mA。丹佛斯渦旋壓縮機(jī)壓縮部件在上部，電機(jī)在下部。這樣電機(jī)部分浸入在制冷劑和潤(rùn)滑

油中。電機(jī)繞阻可能接觸制冷劑，這將使得對(duì)地電阻值減小，泄漏電流增大。這種電流增大并非意味著壓縮機(jī)有故障,也無(wú)需擔(dān)

憂。在絕緣測(cè)試時(shí)，丹佛斯推薦先短暫運(yùn)行一下以使得制冷劑均勻分布在整個(gè)系統(tǒng)中.在短暫運(yùn)行后，再測(cè)量絕緣電阻和泄漏電

流。切勿在仔細(xì)檢查對(duì)地短路故障之前就復(fù)位斷路器或更換保險(xiǎn)絲。注意壓縮機(jī)內(nèi)部是否有拉電弧的聲音

調(diào)    試：

系統(tǒng)初次啟動(dòng)后必須監(jiān)測(cè)至少60分鐘，以保證合適的運(yùn)行特性，如下:

■ 測(cè)量裝置工作正常，過(guò)熱度可接受

■ 吸氣和排氣壓力在可接受范圍內(nèi)

■ 合適的壓縮機(jī)油位顯示回油正常

■ 觀察鏡內(nèi)泡沫少，曲軸箱溫度在飽和溫度10K以上，說(shuō)明沒(méi)有制冷劑遷移

■ 可接受的壓縮機(jī)啟停頻率，壓縮機(jī)最短運(yùn)行時(shí)間

■ 壓縮機(jī)電流在可接受范圍內(nèi)(最大運(yùn)行電流)

■ 沒(méi)有異常的噪音和振動(dòng)

油位與潤(rùn)滑油補(bǔ)充：

系統(tǒng)管路回油良好，總長(zhǎng)度不超過(guò)20m， 一般不需要補(bǔ)充油。系統(tǒng)管路超過(guò)20米時(shí)可能需要補(bǔ)充潤(rùn)滑油.補(bǔ)充量須根據(jù)壓縮機(jī)油

位確定，一般為系統(tǒng)制冷劑總重量的1-2％。壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油視鏡 中必須能觀測(cè)到油位.觀察鏡里有大量泡沫說(shuō)明油里有

大量的制冷劑或壓縮機(jī)回液。壓縮機(jī)油位也可在停機(jī)幾分鐘后檢查.當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)后, 油位可能會(huì)被遷移到油里的制冷劑量影響

要求使用丹佛斯原裝的油

壓縮機(jī)停機(jī)的時(shí)候補(bǔ)充潤(rùn)滑油，用合適的泵從壓縮機(jī)或吸氣管路上的針閥處添加。參考《丹佛斯商用壓縮機(jī)潤(rùn)滑油補(bǔ)充指南》