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參考資料：

1.油視鏡：所有百福馬渦旋壓縮機都裝有油視鏡( 1"1/8-18UNF)，可用于判斷油池中油的數(shù)量和狀況

2.油平衡接口：SM/SZ112-124-147:1"3/4 螺紋接口允許用1"3/4-7/8" 或 1"3/4-1"1/8SY/SZ240-300-380:1/2" 喇叭口 其他

  機型: 3/8" 喇叭口當壓縮機并聯(lián)時，此接口必須用油平衡管連接

3.排油口： 可將油池的油從排油口排出以更換或測試等。接口帶有伸入油池的管子可更有效的排油接口為內螺紋 1/4" NPT

  注意:SY/SZ240-380, 不能從吸氣口放油

4.針閥接口：加油和壓力表接口為1/4"。外螺紋喇叭口，帶針閥

高低壓保護

高    壓：

建議制冷系統(tǒng)配備高壓開關，當排氣壓力超過上述表格中的數(shù)值時，高壓開關將關停壓縮機。根據(jù)實際應用和環(huán)境溫度，高壓

開關可以設置得低一些。為了避免頻繁啟動，高壓開關必須安置在鎖定電路中，或者必須配備帶手動復位的高壓開關。如果使

用了排氣閥高壓開關必須跟排氣閥測壓孔連接，絕不可分開

  內置泄壓閥：

  為防止排氣壓力過高而引起安全問題，大型渦旋壓縮機(SM/SZ240-300-380和SH380)有內置泄壓閥。當吸排氣壓差達到31-38bar

  時，泄壓閥會打開泄壓，阻止壓力進一步上升

  此安全閥用于在高壓保護失效的時候防止形成危險的超高壓

低    壓：低壓安全開關(LP)

丹佛斯建議使用一個低壓壓力控制器，渦旋壓縮機在高真空下運行將導致內部電孤和渦盤不正常運行，丹佛斯百福馬渦旋壓縮

機有很高的容和效率，可能造成高真空引起這一問題，最小的低壓壓力控制器設定值在下表中。對于沒有抽空的系統(tǒng)，低壓壓

力控制器必須是手動連鎖設備或連接在電氣連鎖回路中的自動低壓壓力控制器，低壓壓力控制器不允許壓縮機真空下運行，帶

抽空循環(huán)的自動復位的低壓壓力控制器的設定見下表

*嚴禁短接或旁通低壓開關，開關動作不能延時

*推薦抽空循環(huán)開關設定:1.5bar(R22, R407C, R404A)或者1bar(R134a)低于名義蒸發(fā)壓力

注意這兩種不同的低壓開關需要不同的設置。低壓抽空開關設置應在安全運行區(qū)間內，例如1.3bar對R22。在這種情況下壓縮機

可以長時間運行。低壓安全開關最小設定值應該在安全運行區(qū)間之外,并且只有在極端(緊急)情況下才能達到,例如0.5bar對R22

啟停限制：

丹佛斯建議使用重啟延時繼電器來限制壓縮機的啟停。此定時器還可防止電源突然短時干擾時壓縮機反轉。系統(tǒng)設計必須保證

壓縮機在啟動后至少運行2分鐘以提供足夠的電機冷卻和回油。注意系統(tǒng)設計對回油的影響。每小時啟動次數(shù)應該不超過12次(

使用電阻軟啟動附件時不超過6次)，超過12次將影響壓縮機壽命。如果可能，安裝一個防短循環(huán)定時器在控制電路中，連接如

“建議接線邏輯”章節(jié)電路圖所示。建議使用3分鐘(180秒)定時器

當設計跟本文有背離時請聯(lián)系技術支持

系統(tǒng)壓力測試：

使用惰性氣體如氮氣來進行壓力測試，且勿用氧氣、空氣或乙炔，因為這樣會形成可燃混合物。

不要超過如下的壓力

高壓側先加壓,低壓側后加壓以防止渦旋盤轉動，且勿讓低壓側的壓力高于高壓側的壓力5bar以上。SY/SZ240-300在壓縮機出

口處有單向閥或者排氣管上有單向閥的，建議加壓速度不要超過4.8bar/s，允許渦旋盤低壓和高壓側之間有足夠的壓力平衡

系統(tǒng)檢漏：

系統(tǒng)檢漏請用干燥氮氣與氦氣或氮氣與制冷劑的混和氣(有些國家禁止用制冷劑檢漏)，如下表所示嚴禁使用氧氣、壓縮空氣、

檢漏添加劑等可能引起燃燒和污染潤滑油的氣體。高壓側先加壓，低壓側后加壓

注1: 有些國家禁止用制冷劑檢漏，確認當?shù)胤ㄒ?guī)

注2: 不建議使用檢漏添加劑，因為它可能污染潤滑油

系統(tǒng)抽真空和除濕：

水分會影響壓縮機和系統(tǒng)的正常運行。空氣和水分會縮短系統(tǒng)維護周期，增大冷凝壓力，并因此引起排氣溫度異常升高，降低

潤滑油的潤滑功能。由于水分和空氣的存在，系統(tǒng)中形成酸的幾率增大，這也會導致鍍銅現(xiàn)象。所有這一切，均會引起壓縮機

的機械或電氣故障。避免這樣的問題的典型的方法是用真空泵抽真空，達到500微米汞柱(0.67mbar)的真空度.在真空狀態(tài)下不

要用絕緣電阻表測量或給壓縮機供電，因為這樣會造成壓縮機損壞

液管干燥過濾器：

丹佛斯推薦液管安裝大小合適的干燥過濾器。對HCFC制冷劑R22和礦物油的系統(tǒng)，丹佛斯推薦使用DCL型干燥過濾器。對HFC制冷

劑R407C、R410A，POE或者PVE潤滑油系統(tǒng)，推薦使用DML型(100%分子篩)干燥過濾器。在進行系統(tǒng)維修時，系統(tǒng)內可能含有大量

酸性物質，推薦使用DCL含活性鋁的干燥過濾器。寧可選用大一號的，也別選用小一號的過濾器。選型時，要考慮過濾器吸水能

力，系統(tǒng)制冷量和系統(tǒng)制冷劑充注量。如果電機燒毀，請遵從前述的抽真空步驟。更換液管上的干燥過濾器，采用合適的DAS丹

佛斯燒毀型干燥過濾器。關于正確使用燒毀型過濾器和液管、吸氣管過濾器，請參考DAS使用指南和技術手冊

制冷劑充注：

初次加注制冷劑的最佳位置為冷凝器出口與干燥過濾器之間的液管。不要開啟壓縮機，要加注液體，并盡可能加到設計量。加

完制冷劑后必須要讓系統(tǒng)平衡幾十分鐘,然后才可以開機。否則壓縮機可能無法啟動.開機調試時，可從低壓側補充制冷劑，充

注位置離壓縮機吸氣口越遠越好，可以加注液體.但是閥門一定要開小,控制好流量抽真空和從單側加注制冷劑會封住渦旋盤使

壓縮機不能啟動。進行維修時，啟動壓縮機之前應該保證高低壓壓力已平衡。制冷劑的回收和存儲要遵守政府的相關法規(guī)

絕緣電阻和絕緣強度：

用500V直流兆歐表測量時，絕緣電阻必須大于1兆歐。每臺壓縮機電機在工廠均做過高于UL規(guī)定的高電壓測試，且測試時間也超

過了UL規(guī)定要求。漏電電流不超過0.5mA。丹佛斯渦旋壓縮機壓縮部件在上部，電機在下部。這樣電機部分浸入在制冷劑和潤滑

油中。電機繞阻可能接觸制冷劑，這將使得對地電阻值減小，泄漏電流增大。這種電流增大并非意味著壓縮機有故障,也無需擔

憂。在絕緣測試時，丹佛斯推薦先短暫運行一下以使得制冷劑均勻分布在整個系統(tǒng)中.在短暫運行后，再測量絕緣電阻和泄漏電

流。切勿在仔細檢查對地短路故障之前就復位斷路器或更換保險絲。注意壓縮機內部是否有拉電弧的聲音

調    試：

系統(tǒng)初次啟動后必須監(jiān)測至少60分鐘，以保證合適的運行特性，如下:

■ 測量裝置工作正常，過熱度可接受

■ 吸氣和排氣壓力在可接受范圍內

■ 合適的壓縮機油位顯示回油正常

■ 觀察鏡內泡沫少，曲軸箱溫度在飽和溫度10K以上，說明沒有制冷劑遷移

■ 可接受的壓縮機啟停頻率，壓縮機最短運行時間

■ 壓縮機電流在可接受范圍內(最大運行電流)

■ 沒有異常的噪音和振動

油位與潤滑油補充：

系統(tǒng)管路回油良好，總長度不超過20m， 一般不需要補充油。系統(tǒng)管路超過20米時可能需要補充潤滑油.補充量須根據(jù)壓縮機油

位確定，一般為系統(tǒng)制冷劑總重量的1-2％。壓縮機穩(wěn)定運轉時，油視鏡 中必須能觀測到油位.觀察鏡里有大量泡沫說明油里有

大量的制冷劑或壓縮機回液。壓縮機油位也可在停機幾分鐘后檢查.當壓縮機停機后, 油位可能會被遷移到油里的制冷劑量影響

要求使用丹佛斯原裝的油

壓縮機停機的時候補充潤滑油，用合適的泵從壓縮機或吸氣管路上的針閥處添加。參考《丹佛斯商用壓縮機潤滑油補充指南》